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山东无纺土工布应该如何铺设?

编辑: 来源: 时间:2016/7/2 21:32:26 点击:次

 山东无纺土工布应该怎样铺设呢?接下来为您详细先容如何储存、运输和处理无纺土工布。

  无纺土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。无纺土工布卷应该堆放于经平整不积水的地方,堆高不超过四卷的高度,并能看到卷的识别片。无纺土工布卷必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在储存过程中,要保持标签的完整和资料的完整。
 在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),无纺土工布卷必须避免受到损坏。
 受到物理损坏的无纺土工布卷必须要修复。受严重磨损的无纺土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的无纺土工布,不允许使用在本工程上。
    无纺土工布的铺设方法:1用人工滚铺;布面要平整,并适当留有变形余量;2长丝或短丝无纺土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1m以上,搭接宽度一般为0.2M以上。可能长期外露的无纺土工布,则应焊接或缝合;3无纺土工布的缝合:所有的缝合必须要连续进行(例如,点缝是不允许的)。在重叠之前,无纺土工布必须重叠最少150mm。最小缝针距离织边(材料暴露的边缘)至少是25mm。
  缝好的无纺土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60N的树脂材料,并有与无纺土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的无纺土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。必须采取相应的措施避免在安装后,土壤、颗粒物质或外来物质进入无纺土工布层。 布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。
土工合成材料在高速公路的隧道施工,对于衬砌结构渗漏水的治理,是非常重视的,因为隧道衬砌断面出现渗水现象,不仅使其外观受到影响,长期作用下,更使衬砌结构遭到破坏,失去自身结构稳定性,而且大量地下水积存后,流到路面上会对行车安全造成影响。由土工布、EVA防水板组成的防水层铺设在隧道衬砌背后,与其他防排水设施一道防止围岩裂隙水、岩溶水等地下水侵蚀衬砌结构,实际使用效果好,制作工艺简易,造价低廉。
    长丝土工布厂家先容土工合成材料应用于软弱土地基和高填方加筋土路基。用于加筋的土工材料类型多为土工格栅,土工格栅与填料之间的相互作用的存在,改善了土体的整体受力条件,提高了填方土体的整体强度和结构的稳定性。由于土工格栅呈网状结构,网孔尺寸较大,节点厚度大于网筋、肋条厚度。网筋强度高,网孔不易断裂,抗冲击力强,能防止被粗糙填料刺破。土工格栅的网孔尺寸稳定性好,增加了其与填料间的纵向剪切阻力。可以加大填方土体的坡度和填方高度,不仅减少了填料用量,而且节约土地占用面。
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